Luftwaffe
ZentrLuRMedLw

Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin

Das Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffe bündelt die fachliche Zuständigkeit auf dem Gebiet der militärischen Flugmedizin.

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Auftrag

Die Aufgaben reichen von der Auswahl und Eignungsfeststellung hin über flugmedizinische Untersuchungen und fachübergreifende Begutachtung bis zur langfristigen Betreuung des militärischen Luftfahrtpersonals.

Der Generalarzt der Luftwaffe ist darüber hinaus als leitender Fliegerarzt der Bundeswehr den Fliegerärzten in Heer und Marine fachlich im besonderen Aufgabengebiet der Luft- und Raumfahrtmedizin vorgesetzt. Als einzige Ressortforschungseinrichtung der Luftwaffe erbringt es seine Dienstleistungen auf der Grundlage von wissenschaftlichen Methoden und betreibt eigene anwendungsorientierte Forschung.

  • Generalarzt Dr. Bernhard Groß

    Bundeswehr/Pressestelle ZentrLuRMedLw

    Generalarzt Dr. Bernhard Groß

    Generalarzt Dr. Bernhard Groß führt das Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffe seit dem 26. März 2020. Er wurde am 30. Juni 1965 in Saarlouis, Saarland, geboren, ist verheiratet und Vater von zwei Töchtern.

    Vita Generalarzt Dr Bernhard Groß (PDF, barrierefrei, 151 KB)

Tagung Luft- und Raumfahrtmedizin

Forschungsabteilung

Aktuelles

Impressionen

  • Im Flugsimulator wird unter anderem die psychologische Eignung des Kandidaten geprüft.

    Wer Pilot werden will, muss dafür geeignet sein. Zu den vielen Test zur Eignungsfeststellung gehört auch einer im Flugsimulator

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Flugsimulatoreinheit für die psychologische Eignungsfeststellung Phase 2

    Flugsimulatoreinheit für die psychologische Eignungsfeststellung Phase 2

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Die Kandidaten liegt auf dem Zahnarztstuhl. Eine Zahnärztin begutachtet ihre Zähne.

    Der zahnärztliche Status gehört genauso zur Begutachtung wie …

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Überprüfung des Augenhintergrundes bei der Begutachtung

    … die Überprüfung des Augenhintergrunds…

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Ein Arzt schaut mithilfe von Instrumenten und Licht in das Ohr einer jungen Frau.

    … oder die Kontrolle des Trommelfells

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Im „360° GyroStim“, einem großen, sich drehenden Gestänge, wird festgestellt, ob jemand zur „Flugkrankheit“ neigt.

    Test im „360° GyroStim“ zum Phänomen der „Flugkrankheit“

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Ein Pilot mit Trainer bei seinem perönlichen Fitnesstraining

    Zur fliegerärztlichen Versorgung gehört ein persönliches Fitnesstraining, zugeschnitten auf die Bedürfnisse der Piloten

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • An einer speziellen Maschine trainiert ein Pilot seine Nackenmuskulatur.

    Mit speziellen Trainingsmaschinen werden die Nackenmuskeln gestärkt

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Die Humanzentrifuge in der Flugphysiologischen Abteilung in Königsbrück bei Dresden

    Die Humanzentrifuge in der Flugphysiologischen Abteilung in Königsbrück bei Dresden

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Im Überwachungsmonitor der Humanzentrifuge zeien die Gesichtszüge des Piloten die Belastung des 7G-Tests.

    Beim 7G-Test in der Humanzentrifuge müssen Piloten und solche, die es werden wollen, 7G aushalten, also das Siebenfache ihres Körpergewichts

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Steuerstand des Desorientierungsgeräts zur Schulung von Piloten

    Steuerstand des Desorientierungsgeräts zur Schulung von Piloten

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Vier Pilotenhelme liegen auf einem Tisch. Ein Soldat bereitet sie für die Nutzung in der Höhen-Klima-Simulationskammer vor.

    Vorbereitung der Pilotenhelme für die Höhen-Klima-Simulationskammer

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Piloten mit Helm und Computer sitzen in der Höhen-Klima-Simulationskammer.

    Die Piloten in der Höhen-Klima-Simulationskammer. Hier müssen sie auch unter Sauerstoffmangel Tests absolvieren

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Der Fliegerarzt überwacht via Monitor die Piloten in der Höhen-Klima-Simulationskammer

    Der Fliegerarzt überwacht via Monitor die Piloten in der Höhen-Klima-Simulationskammer

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Zwei Piloten in der Zusatzkammer der Höhen-Klima-Simulationskammer bei der rapiden Dekompression.

    Zwei Piloten in der Zusatzkammer der Höhen-Klima-Simulationskammer bei der rapiden Dekompression

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Bei dieser Übung transportieren zwei Soldaten einen Verletzten auf einer Trage in einen Airbus A400M.

    Verladen eines Verletzten in einen Airbus A 400M zum Lufttransport

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Bei dieser Übung werden mehrere "Verletzte" im A400M transportiert.

    Auch der Lufttransport von Verletzten im Airbus A400M wird geübt

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Eine Patiententransporteinheit in der Materialhalle am Flughafen Köln-Wahn.

    Eine Patiententransporteinheit (PTE) in der Materialhalle am Flughafen Köln-Wahn

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Ausbildung für das Be- und Entladen der Patienten im Airbus A310 MRTT in Köln-Wahn

    Ausbildung für das Be- und Entladen der Patienten im Airbus A310 MRTTMulti Role Tanker Transport in Köln-Wahn

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Ein Soldat überprüft bei seiner Ausbildung AirMedEvac das Material

    Überprüfung des Materials im Airbus A400M, damit jeder auch weiß, wo alles verstaut ist

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Ein medizinischer Mitarbeiter untersucht eine Probe a Mikroskop.

    Flugunfalluntersuchung: Wie die Techniker an den Flugzeugen, so sucht auch das medizinische Personal nach der Absturzursache

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Die Proben des zu untersuchenden Materials werden akribisch gekennzeichnet.

    Die Proben des zu untersuchenden Materials werden akribisch gekennzeichnet

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Ein Mitrbeiter wertet am Computer Daten aus

    Moderne Analysen helfen bei der Suche nach den Absturzgründen

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Hier wird ein Cockpit in 3D vermessen, um Probleme in der Ergometrie zu analysieren

    Hier wird ein Cockpit in 3D vermessen, um Probleme in der Ergometrie zu analysieren

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Auswertung von Vibrationsmessungen an einem Hubschrauber.

    Auswertung von Vibrationsmessungen an einem Hubschrauber

    Bundeswehr/Stephan Ink
  • Eine Frau sitzt mit VR-Brill an einem Flugzeugsimulator.

    Mit Virtueller Realität (VRVirtuelle Realität) können Flugsituationen für den Piloten realistisch nachgestellt werden, um Messergebnisse zu erhalten

    Bundeswehr/Stephan Ink

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