Schnell, kompakt, ready for take-off

6 Eurofighter, 25 Tonnen Material, 30 Leute, ein Ziel: die schnelle Verlegung in den arktischen Raum. Das Taktische Luftwaffengeschwader 73 „Steinhoff“ begibt sich mit minimalem Personal- und Materialansatz nach Island. Die Übung Rapid Viking leitet dabei der Gedanke „lean and mean“. Nur zwei A400M vollgepackt mit Personal und Material reichen aus, um auf Island die nächsten zwei Wochen die Jets zu betreiben.

Tetris spielen

Stabsfeldwebel Oliver M. steht vor einer Palette. In der Hand hält er ein Klemmbrett. Er öffnet eine Kiste. Anhand einer Checkliste prüft er das Material. Dieses ist in sogenannte Verpackungsgruppen eingeteilt. Dabei wird unterschieden in wenig gefährlich, mittelmäßig gefährlich und sehr gefährlich. Je nach Gefahrgut-Gruppe muss das Material anderes verpackt und gekennzeichnet werden. „Der Papierkram macht circa 50 Prozent der Arbeit aus“, so Stabsfeldwebel Oliver M.

Nach der Überprüfung beginnt für Oberfeldwebel Juliane E. und ihr Team die eigentliche Arbeit: das Hochstapeln. „Es ist wie Tetris spielen“, sagt sie lächelnd. Alle Kisten würden solange auf der Palette hin und her verschoben, bis jede an ihrem Platz sei. Da spare man sich auch das Fitnessstudio am Ende des Tages, gibt Fahnenjunker Laura D. zu. Sie ist Praktikantin und hilft heute beim Verpacken mit. Beim Hochstapeln ist zu beachten, dass die Gefahrgutaufkleber immer nach außen zeigen. Jeweils links und rechts auf der Palette solle etwas Platz gelassen werden, um später die Verladung in den A400M zu erleichtern, erklärt Oberfeldwebel Juliane E. Am Ende ragen die Kisten weit über ihren Kopf hinaus. Jede noch so kleine Lücke ist ausgefüllt. Schließlich werden die Kisten mit Netzen fixiert, um sicher im Luftfahrzeug transportiert werden zu können.

1,4 Millionen Tafeln Schokolade

Jetzt ist alles festgezurrt: das Wiegen beginnt. Nacheinander hebt der Gabelstapler die Paletten an und setzt sie auf einer speziellen Waage ab. Dann wird das Gewicht exakt dokumentiert. Grundsätzlich beträgt das Abfluggewicht eines A400M maximal 140 Tonnen. Das entspricht 1,4 Millionen Tafeln Schokolade. Darin inbegriffen sind neben der Ladung auch das Eigengewicht des Luftfahrzeugs sowie der nötige Treibstoff. „Durchschnittlich werden bei Übungen zwischen 130 und 150 Tonnen Material transportiert“, sagt Stabsfeldwebel Oliver M. Das entspricht einem Materialwert von bis zu 20 Millionen Euro. Bei dieser Übung sind es nur 25 Tonnen Material mit einem Wert von bis zu zwei Millionen Euro.

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Schließlich rollt ein Lkw auf den Hof. Er ist gekommen, um die ersten Paletten abzuholen und zum Shelter – einer großen Halle – in der normalerweise die Eurofighter stehen, zu transportieren. Mit einem Gabelstapler wird Palette um Palette auf die Ladefläche des Lkws verbracht. Beim Shelter angekommen, wird abgeladen. „Wir bauen hier gerade eine Verladestraße“, sagt Oliver. Dabei spielt die Anordnung des Materials eine wichtige Rolle. Der A400M muss „vom Schweren zum Leichten“ beladen werden. Das liege an der Konstruktionsweise des Luftfahrzeugs. „Die Nase des A400M liegt in der Luft immer etwas höher als der hintere Teil“, erklärt er. 

„Quick, short and efficient where we are needed”

Regulär dauert das Verpacken des Materials bei europäischen Übungen dieser Art  bis zu sieben Tage – inklusive drei Tage zum Verladen der Paletten. Bei der Übung Rapid Viking 2023 hat das Verpacken lediglich zwei Tage und das Verladen nur eine knappe Stunde in Anspruch genommen. Getreu dem Motto „Quick, short and efficient where we are needed” leistet die Annahme- und Versandstelle somit einen erheblichen Beitrag zur schnellen Verlegefähigkeit.

von Emilia B.