Letztmalige Bahnverladung von Fahrzeugen in der Slowakei
Letztmalige Bahnverladung von Fahrzeugen in der Slowakei
-
Auf dem Verladebahnhof werden die Zusatzpanzerungen der Schützenpanzer Puma demontiert und verstaut. Damit halten die Puma die Maximalbreite der Bahnwaggons ein.
Bundeswehr/ Florian Kruth -
Die Schützenpanzer Puma können verladen werden. Durch Einweiser bekommen die Kraftfahrer Handzeichen, um aus dem Haltebereich zu fahren. Im Anschluss werden sie auf die Waggons gefahren.
Bundeswehr/ Florian Kruth -
Nachdem die Lkw-Gespanne auf die Waggons gefahren wurden, werden die Anhänger per Hand an ihre Position rangiert
Bundeswehr/ Florian Kruth -
Alle Fahrzeuge müssen einen gleichmäßigen Seitenabstand haben. Der Kontingentführer bespricht mit einem Soldaten die Verkeilung der Räder der Radfahrzeuge.
Bundeswehr/ Florian Kruth -
Die Fahrzeuge, insbesondere die schweren Schützenpanzer Puma, müssen exakt in der Mitte des Waggons stehen, um die Last zu verteilen. Zwei Soldaten geben dabei Handzeichen, um den Kraftfahrer genau einzuweisen.
Bundeswehr/ Florian Kruth -
Ein Soldat löst einen Keil unterhalb eines Bergepanzers. Die Keile müssen genau platziert sein, damit die Kettenfahrzeuge an ihrem Platz bleiben.
Bundeswehr/ Florian Kruth -
Ein Schwerlastauflieger wird mit einem Kran auf einen Waggon verladen. Mit dem Kran ist das Vorhaben schnell erledigt.
Bundeswehr/ Florian Kruth -
Am späten Nachmittag ist die Verladung abgeschlossen und der Zug wurde durch das Bahnpersonal für die Abfahrt vorbereitet
Bundeswehr/ Florian Kruth -
Am Abend stehen die Waggons bereit zur Abfahrt. Eine erfolgreiche Verladung schließt die Vorbereitungen für den letzten Rücktransport ab. 34 Fahrzeuge und Anhänger sind verladen und verzurrt.
Bundeswehr/Florian Kruth
Die letzte Bahnverladung der Schützenpanzer Puma, Bergepanzer und Lkw des 5. Kontingentes eVAenhanced Vigilance Activities BG SVK wurde erfolgreich abgeschlossen. Den gesamten Tag wurden die 34 Fahrzeuge und Anhänger auf die Waggons gefahren und gesichert.
