Motorboot 3
Das Motorboot 3
Das extrem wendige und robuste Motorboot 3 wird auf Binnengewässern und in ufernahen Meeresregionen eingesetzt. Es wird von der Pioniertruppe unter anderem zum Bau von Schwimmbrücken und Fähren eingesetzt, zum im Strom halten von Schwimmbrücken und als Antrieb von Fähren genutzt. Das Motorboot 3 kommt ebenfalls als Rettungs- und Arbeitsboot zum Einsatz, zum Beispiel bei Instandsetzungsarbeiten und beim Räumen von Hindernissen, sowie zum Personentransport. Ebenfalls wird es für Führungs- und Erkundungsaufgaben eingesetzt.
Während der Übung Schwarze Mamba steht ein Brückentransporter mit aufgefahrenem Ladebaum am Ufer, um ein Motorboot 3 aufzunehmen
Bundeswehr/Carsten VennemannWasserstrahlantriebe Schottel-Pumpjet
Das rechteckige Boot wird vom Brückentransporter des Faltschwimmbrückensystems transportiert, zu Wasser gelassen und aufgenommen. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine Spezialversion des Lkw 7t mil glW KAT I MAN, 6x6 (Lastkraftwagen 7 Tonnen Militär geländegängig Winde Kategorie I MAN). Für das Auf- und Absetzen durch den Lkw sowie zur Sicherung beim Transport verfügt das Motorboot 3 am Bug über eine spezielle, schwenkbare Verlasteinrichtung.
Der Rumpf des Motorbootes 3 ist geschweißt, Boden- und Seitenflächen sind mit Versteifungssicken versehen. Seitenkiele die auch zum Verlasten nötig sind, verleihen dem Boot eine gute Kursstabilität. Am Bug des Bootes befinden sich zu seinem Schutz Stoßfänger aus Kunststoff und Bugfenderplatten aus Polyäthylen. Für den Einsatz als Schubboot kann der Bug mit zwei Schubdalben versehen werden. Scheuerleisten aus Kunststoff an Back- und Steuerboard, sowie am Heck dienen als Berührungsschutz.
Der Antrieb des Motorbootes 3 erfolgt über zwei luftgekühlte Sechzylinder-Dieselmotoren vom Typ B/F 6 L 913/C von Klöckner-Humboldt-Deutz mit einer Leistung von jeweils 178 PS. Die Motoren treiben zwei drehbare Wasserstrahlantriebe Schottel-Pumpjet an. Diese sind in die Bootsstruktur integriert, wodurch das Boot auch im flachen Wasser über ausgezeichnete Manövriereigenschaften verfügt.
Zum Schutz vor Witterungseinflüssen kann das Motorboot 3 mit einem abnehmbaren Fahrstandaufbau versehen werden. Die Windschutzscheibe des Aufbaus ist mit einem Scheibenwischer ausgestattet. Der Fahrstand verfügt außerdem über eine Heizung.
Zum festen Verzurren des Motorboots 3 an einer Schwimmbrücke oder Fähre ist dieses mit zwei Seilspannvorrichtungen ausgerüstet, deren Seile entweder über Seiltrommeln oder Hubzylinder gespannt werden können.
Technische Daten
Geschwindigkeit | 33 km/h |
|---|---|
Bewaffnung | keine |
Länge | 7 m |
Breite | 3,26 m |
Tiefgang | 0,46 m |
Das Motorboot 3
Wir stellen das Motorboot 3 – ein unterstützendes Wasserfahrzeug der Pioniere der Bundeswehr – näher vor.
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Ein Brückentransportfahrzeug des Schweren Pionierbataillons 901 lässt ein Motorboot 3 zu Wasser
Bundeswehr/Carsten Vennemann -
Gebirgsjäger üben das Überwinden von Gewässerhindernissen mithilfe eines Motorbootes 3 und einer Faltschwimmbrücke
Bundeswehr/Eckehard Michel -
Das Motorboot 3 wiegt 5,1 Tonnen, ist 7 Meter lang, 3,26 Meter breit und 2,8 Meter hoch. Es verfügt über einen Tiefgang von 46 Zentimetern.
Bundeswehr/Carl Schulze -
Das extrem wendige und robuste Motorboot 3 wird von der Pioniertruppe unter anderem zum Bau von Schwimmbrücken und Fähren des Faltschwimmbrückensystems eingesetzt
Bundeswehr/Carl Schulze -
Ein Motorboot 3 der 5. Kompanie des Deutsch-Britischen Pionierbrückenbataillons 130 wird von einem Brückentransporter auf dem Wasserübungsplatz Speyer zu Wasser gelassen
Bundeswehr/Carl Schulze -
Motorboote 3 halten eine Faltschwimmbrücke im Rahmen eines Gewässerübergangs über die Havel im Strom
Bundeswehr/Carsten Vennemann -
Vom Fahrstand aus führt der Bootsbediener das Motorboot 3. In diesem Fall fungiert das Motorboot 3 als Antrieb für eine Fünffach-Fähre des Faltschwimmbrückensystems und der Bootsbediener erhält Anweisungen per Handzeichen vom Fährführer.
Bundeswehr/Carl Schulze -
Das Motorboot 3 wird von zwei luftgekühlten Sechszylinder-Dieselmotoren vom Typ B/F 6 L 913/C von Klöckner-Humboldt-Deutz mit einer Leistung von jeweils 178 PS angetrieben. Damit erreicht es eine Geschwindigkeit von 33 km/h.
Bundeswehr/Carl Schulze
