BV 206 S Hägglunds

Gepanzertes Kettenfahrzeug Hägglunds freigestellt in Seitenansicht

Bundeswehr/Carl Schulze

Anhängerkupplung

Am Heck befindet sich eine Anhängerkupplung mit einer maximalen Stützlast von 200 kg. Der BV 206 S kann Anhänger mit einem maximalen Gewicht von bis zu 2,5 Tonnen ziehen.
Bundeswehr/Carl Schulze

Innenraum

Der Innenraum des Hinterwagens bietet viel Platz für den Einbau von Rüstsätzen und den Transport von Personal und Material. In der hier gezeigten Konfiguration Sanitätstrupp können drei Verwundete mitgeführt werden, sowie ein betreuender Sanitäter.
Bundeswehr/Carl Schulze

Lenkeinheit

Die Lenkeinheit mit den beiden Lenkzylindern und Dämpfungszylindern verbindet Vorder- und Hinterwagen. Sie erlaubt eine Relativ-Drehbewegung der Wagen und gleicht ihre vertikalen Bewegungen aus. Durch sie verläuft die Antriebswelle zum Hinterwagen.
Bundeswehr/Carl Schulze

ABCAtomar, Biologisch, Chemisch-Schutzbelüftungsanlage

Vorder- und Hinterwagen verfügen jeweils über ihre eigenen ABCAtomar, Biologisch, Chemisch-Schutzbelüftungsanlagen. Jede der nach dem Druckbelüftungsprinzip arbeitenden Anlagen umfasst zwei Kombinationsfiltereinheiten (Gase und Schwebstoffe) und einen Zyklonfilter.
Bundeswehr/Carl Schulze

Dachluke

Der BV 206 S verfügt über zwei Dachluken, eine hinten rechts im Dach des Vorderwagens und eine vorn in der Mitte im Dach des Hinterwagens. Die Luken dienen als Notausstieg, können von innen und außen geöffnet und von innen verriegelt werden.
Bundeswehr/Carl Schulze

Fahrerplatz

Der Platz des Fahrers befindet sich links neben dem Triebwerk im Wannengehäuse des Vorderwagens. Vorm Platz des Fahrers befinden sich das Lenkrad und das Armaturenbrett.
Bundeswehr/Carl Schulze

Laufband

Die Endloslaufbänder des BV 206 S sind 620 mm breit und bestehen aus Gummi. Sie sind in Längsrichtung durch Textilcordgürtel und in Querrichtung durch eingebaute Strahlstreben, in die die Antriebsräder greifen, verstärkt.
Bundeswehr/Carl Schulze

Motor

Der BV 206 S wird von einem 6-Zylinder Turbodieselmotor mit einer Leistung von 130 kW angetrieben, der sich im Vorderwagen befindet. Zugang zum Motor erhält man von außen über die Motorraumklappe und von innen über Motorraumabdeckung.

177 PS
Motorleistung
7,3 Tonnen
Gewicht
1,55 Tonnen
Nutzlast

Das BV 206 S Hägglunds ist ein sehr bewegliches, geschütztes Kettenfahrzeug für absolut unwegsames Gelände. Sein Vorderwagen ist mit dem Hinterwagen durch ein Knickgelenk verbunden. Eine hydraulische Ansteuerung am Knickgelenk bewirkt die Lenkung des Fahrzeugs. Im Vorderwagen befinden sich der Motor und das Getriebe.

Das Hägglunds kennt keine Grenzen

Das BV 206 S Hägglunds wird bei der Fallschirmjägertruppe und der Gebirgsjägertruppe des Heeres sowie im Sanitätsdienst eingesetzt. Das Transportfahrzeug ermöglicht Einsätze bei hoher Schneedecke, auf sumpfigem Untergrund und in der Wüste. Damit ist es vielseitig verwendbar, etwa für den Transport von Truppen, Verwundeten und Material – insbesondere im extremen Terrain, unter anderem auch im Hochgebirge.

Ein Hägglunds von schräg vorn: Ein Soldat zielt mit einem Maschinengewehr, das auf dem Dach des Fahrzeuges montiert ist. — Als lafettierte Waffe kommt beim BV 206 S Hägglunds ausschließlich das Maschinengewehr MG3 mit dem Kaliber 7,62 Millimeter zum Einsatz.
Bundeswehr/Dana Kazda

Varianten:

Bv206S Sanitätstrupp
Bv206S Beweglicher Arzttrupp
Bv206S Transportfahrzeug Zugtrupp Gebirgsjägerzug
Bv206S Transportfahrzeug Zugtrupp Hochgebirgsjägerzug
Bv206S Transportfahrzeug Gebirgsjägergruppe
Bv206S Transportfahrzeug Hochgebirgsjägergruppe
Bv206S Gefechtsstandtrupp
Bv206S Führungsunterstützungstrupp
Bv206S Basis/Ausbildungsfahrzeug

Motorleistung	130 kW/177 PS
Geschwindigkeit	52 km/h
Fahrbereich	330 km
Nutzlast	1,37 t
Besatzung	maximal 10 Soldaten
Bewaffnung	1x Maschinengewehr 7,62 mm (MG3 oder MG5)
Gefechtsgewicht	7,3 t

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Das Geländetransportfahrzeug Hägglunds erklimmt steile Berghänge und bringt die Gebirgsjägertruppe mit 177 PS Motorleistung (nicht 136 PS) samt ihrem schweren Gerät an Orte, an die sie sonst nur mühsam mit eigener Muskelkraft kommen würden.

Datum:: 29.05.2019

Luftlandetruppe, Gebirgsjäger oder Sanitätsdienst – sie alle nutzen das BV 206 S Hägglunds mit seiner sehr guten Geländegängigkeit und seinem geringen Gewicht von etwas über sieben Tonnen.
Bundeswehr/Björn Trotzki
In der Sanitätsvariante werden ein Patient liegend oder drei Patienten sitzend transportiert.
Bundeswehr/Marco Dorow
In der Variante der Infanterie finden im Vorder- und Hinterwagen insgesamt zehn Soldaten Platz.
Bundeswehr/Sebastian Wilke
Vorder- und Hinterwagen sind mit einem hydraulischen Knickgelenk verbunden. Außerdem sind alle vier Kettenstränge angetrieben.
Bundeswehr/Florian Gärtner
Die sehr breiten Endlos-Gummiketten sind auch gut für Fahrten über tiefen Schnee geeignet.
Bundeswehr/Carsten Vennemann
Seine Agilität, Schwimmfähigkeit und hervorragenden Geländeeigenschaften machen das BV 206 S Hägglunds unverwechselbar.
Bundeswehr/Ralph Zwilling